一九(jiǔ )零(líng )四(🆓)年(nián )(⛲),清朝(🥇)政府筹建北京到张(zhāng )家口(😘)的(🕟)京张铁(tiě )路(lù )。英俄(é )两国同时争夺修(xiū )(🐉)筑权,相(xiàng )持不下。清政府对(duì )两方均不敢得罪,只得决定自(zì )力修建。一(yī )九零五(🗄)年聘詹天佑为总(zǒng )工程司(今(jīn )称工程师(🕌)),外国人嘲笑(😚)说(🍮):“能修建此路的中国工(gōng )程(chéng )司尚(shàng )未(💞)出(chū )世。”詹(zhān )天佑以(yǐ )他(🌚)崇高的责(zé )任感和顽强毅力(🌑),以我国自(zì )己的力量(📙),克服(🐑)重重阻碍,终于在1909年修(xiū )(⏰)建(jiàn )成(chéng )举世瞩目(mù )(👃)的真(zhēn )正(zhèng )意义上的我国第(⛳)一条自力(🥕)修建的(de )(🧟)铁路,揭开(kāi )了中(👣)国铁路史(shǐ )上(💝)光(💹)辉的一页,大大鼓舞了我国(🈸)人民的自信(xìn )(⛏)心(xīn )。 随后(hòu ),詹天佑除接受(😝)了修建四(sì )条铁路的(de )邀请(qǐng )(🔍)外,还(⏲)怀着(zhe )热望策划修筑从广州到汉口(kǒu )(🏃)的(🔞)粤(🏴)汉铁路,以构(🌱)成实现和京汉(hàn )铁路连成一(⏳)条的、贯通中国南北(👗)的(🎦)大干(gàn )线(xiàn )。然而(ér )(👚),1911年(nián ),清(📬)政府发出一道把全国商办铁路收归国(guó )有的(🈳)命令,逼迫詹天佑交出粤汉(hàn )铁路(😲),使(⛅)詹天佑(💨)感到(dào )极(🛃)度(dù )(🛌)绝望(🕵)。同(tóng )年,辛亥(👆)革命爆发(🗒),清(qīng )廷(tíng )覆灭,1912年,中华民(🔮)国成立,新任临(lín )时大总统孙中山(shān )(🖥)先(😂)生提出“全国(⛱)铁路(🖥)网建设...
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